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别克GL8汽車音響改裝德國伊頓172.2案例

今天介紹的是一輛别克GL8,從車身的龐大不失格調的外觀就不難看出車主本身就不是一個甘于平淡的人,卓越的性能,舒适的駕乘操控,這款汽車帶來的諸多不平凡。但是聲音的不給力卻也是其的一塊硬傷,這次車主下定決心要讓愛車擺脫掉聲音像聽收音機的煩惱,為其做一個既有外表又有内涵的個性愛車而來到了深圳車改坊進行了音響升級。深圳汽車音響改裝
 
别克GL8來到深圳車改坊進行音響升級
 
車型:别克GL8    
前聲場喇叭:德國伊頓172.2 
後聲場喇叭:霸克CX650
超薄低音:霸克PX8  
音頻處理器:斯派朗MA80.4
全車隔音:美國比柯霸克止震闆
全車線材:霸克線材
 
在配置搭配方面,通過了解車主的音樂訴求,結合車主預算,給出了這樣的一張配置單:加裝一台斯派朗MA80.4音頻處理器,來保證音源的穩定性,前聲場均升級德國伊頓172.2兩分頻套裝,後聲場用一對霸克CX650同軸進來配合,因為有魔音盒斯派朗MA80.4的緣故,它充當了功放的角色,可以為喇叭提供穩定的功率輸送。更有超薄低音喇叭霸克PX8對音場進行補充,如此實力兼備的改裝套餐,想不好聽都難。
 
施工前對車身做專業保護處理
 
此次升級所用的音響器材展示
 
伊頓喇叭、霸克喇叭(上)和原車喇叭(下)對比,優劣可用肉眼直視
 
喇叭對比背面照,原車喇叭(下)磁鐵太小了
 
音響升級前,先對門闆進行隔音升級
 
導緻原車音響不好還有一個因素,那就是原車本身的硬件。如門闆、底盤等等,簡陋的鐵皮結構完全無法阻止外界噪音的傳入,甚至有的部位還是産生噪音的元兇。解決以上這些缺憾部位,隔音不可或缺。這輛别克GL8的隔音做得非常系統,如門闆的雙層隔音處理,以及底盤雙層處理,即内層止震,外層再鋪一層吸音棉。可以想像,若果車内沒有安靜的聽音環境,再好的音響器材都是白搭。
 
門闆内外雙層止振處理
 
底盤也進行隔音處理,用條形止振的貼法
 
底盤第二層用吸音棉進行加強,提高底盤的密閉性,減少噪音的傳播
 
伊頓中低音喇叭安裝效果
 
美國霸克與德國ETON都是汽車音響品牌中的高品,配合起來也是絲毫不費力氣,更有魔音盒斯派朗MA80.4的助力,使得升級後的别克GL8的汽車音響有了明顯的提升,效果舒心,音色更加清晰撩人,聲場飽滿,播放效果也是令人賞心悅耳!
 
斯派朗MA80.4音頻處理器安裝在座椅底部
 
霸克PX8 超薄低音喇叭安裝座椅底部,颠覆箱體低音喇叭安裝方式,更省空間
 
安裝完成,進行還原
 
改裝完成,順利交車


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