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别克GL8隔音改裝隔音美和黑珍珠案例

舒适的行車體驗是每一個車主都迫切追求的,想想下班途中,想想長途旅行中,好的駕乘體驗能為我們的路途減少疲憊,增添舒适與休閑。而目前市面的車大多沒有做過細緻的、全方位的隔音處理,行車的途中不免受到風噪、路噪的影響,尤其是當噪音過大時還會嚴重影響到開車的心情、影響乘車的舒适度。前日,一位車主便帶着自己的愛車别克GL8來到深圳車改坊汽車改裝店進行了全車的隔音處理。
 
進行隔音施工車型——别克GL8
 
系統配置:
隔音品牌:隔音美  黑珍珠
隔音部位:四門、底盤、尾箱、輪毂、引擎蓋
 
隔音材料選擇的是隔音美和黑珍珠品牌,主要針對車門、底盤、尾箱、輪毂、引擎蓋等部位進行了處理。車門為車内噪音的主要來源,對這個部位進行雙層減振隔音處理,将有效降低通過車門傳入的大量路噪。第一層隔音處理能有效抑制門闆共振,第二層隔音處理有效對門闆進行密封,隔音效果更佳。同時,車門隔音後變成紮實密封的箱體,大幅度提高安裝在車門上喇叭的音質效果,讓駕駛更有樂趣。
 
原車門闆空洞較大,需進行隔音處理
 
門闆進行第一層隔音處理,有效抑制門闆共振
 
門闆進行第二層隔音處理,有效對門闆進行密封,隔音效果更佳
 

 
 
我們可以看到尾箱及底盤隔音措施欠缺,尾箱作為車輛的尾部,在車輛運行過程中尾箱震動是在所難免的,況且尾箱部分與底盤和後輪毂又是一體的,牽一發而動全身,所以,尾箱隔音是非常必要的。低頻噪音、發動機噪音、輪胎噪音通過車底盤表現出來具有很強穿透性,是汽車噪音最主要的表現形式,是影響汽車駕駛舒适性的主要原因。尾箱及底盤進行第一層隔音處理能有效減振,并增強钣金剛性。第二層隔音處理有效地對車體進行密封。
 
門闆的隔音效果展示
 
尾箱及底盤隔音措施欠缺,需進行隔音處理
 
尾箱及底盤進行第一層隔音處理,有效隔音減振,并增強钣金剛性
 
 
輪毂的隔音一般是根據車主的需要去做的,别克的車主對車内舒适要求很高,所以技術師傅也為其做了這部分的隔音,能有效減少胎噪音,也能增強钣金剛性。對引擎蓋做隔音,除了能消除機器本身的産生的噪音外,也是有隔熱作用的,特别是高溫天氣!隔熱作用是不能小看的!
 
尾箱及底盤進行第二層隔音處理,有效對車體進行密封,隔音效果更佳
 
底盤進行第二層隔音處理完工效果展示
 
輪毂隔音效果特寫
 
全方位的隔音,不僅能為行車途中帶來安心舒适的環境,對于車内音響系統效果的發揮也能起到一定優化。無論是下班回家還是長途驅車旅行中,都能享受到一個靜谧的空間,為家人為自己帶來一份出行的舒心。
 
 
引擎蓋 進行第一層隔音處理,有效隔音減振
 
引擎蓋進行第二層隔音處理,隔音效果更佳


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