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日産骊威音響改裝意大利TEC和美國霸克音響

小資多喜歡精緻,精英常表現強勢。這輛披着嫩粉紅色塗裝的日産骊威,其實擁有兩套汽車音響。用于駕駛途中為駕乘者提供精緻音色聲效享受的前聲場,與用于停車之後為不限于本車的其他同遊者提供強橫勁度氣勢的後聲場,一同構成了車内車外兩個截然不同的炫彩天地。
深圳百佳日産骊威改裝意大利TEC和美國霸克音響

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這輛骊威的前聲場和後聲場,确切而言分别是内聲場和外聲場,實質上是兩套不同的汽車音響,使用由ALPINE CDA-9887主機提供的高質量音樂信号。前聲場(内聲場)使用了一對意大利TEC SQ 6K3三路套裝喇叭,高音單元使用了絲質軟球頂振膜,中音單元和中低音單元都使用了類型相同配方有異的紙質振膜,音色細膩而聲效悅人;高音單元和中音單元由上而下依次安裝在A柱上,其中中音單元的網罩别出心裁地塗上了與車身相同的嫩粉紅色,中低音單元則安裝在前車門前下緣處。
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安裝在車尾箱其聲音傳播方向直指車外的後聲場(外聲場),使用了一對美國霸克RX650兩路套裝喇叭,其最大特點是高音單元和中低音單元都使用了由鋁金屬制成的振膜,音色清爽而動态淩厲。兩個意大利TEC PXW12D2金屬振膜超低音,音色取向既與TEC SQ 6K3相同,也與霸克RX650接近,由一台美國霸克EX 2200.1D超低音功放推動;它們同樣安裝在車尾箱,為兩套汽車音響提供低頻延伸,可謂是一個巧妙而自然的設計方案。
深圳百佳日産骊威改裝意大利TEC和美國霸克音響

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一台美國霸克EX 320.4四路功放,用于推動前聲場(内聲場)的TEC SQ 6K3或後聲場(外聲場)的霸克RX650,通過切換器即可實現輸出電流推動前聲場(内聲場)或後聲場(外聲場)。為了使兩套汽車音響能得到穩定而強大的電流供應,使用了4個美國霸克的大容量電容。
關閉所有車門并使前聲場(内聲場)工作,播放古典音樂時,聲音平衡清晰而自然悅耳,體現出很好的層次感、形體感和定位感,同時又具有因良好密度而帶來的豐潤感;播放流行音樂時,聲音具有很好的親和力,也就自然地具備了很好的感染力。打開車門尤其是車尾箱門而使用後聲場(外聲場),播放節拍明快旋律激越的DISCO音樂時,所聽到的聲音保持了良好清晰度,但不會給聽者以生硬尖刺的聽感;聲音也具有充沛的能量,向遠處傳播毫無問題,令人羨慕的影響力由此而生。
編輯點評:從實車試聽的音色效果來看,這輛日産骊威有着悅耳動人的前聲場(内聲場)和強勁激越的後聲場(外聲場),說明這個使用意大利TEC汽車音響和美國BKELL霸克汽車音響改裝方案是合理而成功的。小資所愛的精緻與精英所愛的強勢,從它擁有的兩套汽車音響中皆可得到。
 
日産骊威音響改裝配置清單:
CD主機:ALPINE CDA-9887
前聲場:意大利TEC SQ 6K3三分頻套裝喇叭
外聲場:美國BKELL霸克RX650兩分頻套裝
超低音:意大利TEC PXW12D2  兩個
功放1:美國BKELL霸克EX 320.4
功放2:美國BKELL霸克 EX 2200.1D
電容:美國BKELL霸克大容量電容  4個
線材:美國BKELL霸克發燒級線材


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