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完美組合 三菱帕傑羅改裝霸克和斯派朗

三菱汽車在越野車以及拉力賽車方面的造詣在業界是有目共睹的。無論是在世界拉力錦标賽還是在達喀爾拉力賽上,三菱的戰車都有不錯的表現。但是汽車音響方面确是帕傑羅掉分的一項。作為一款接近四十萬的車型,主機方面還是比較厚道。但是喇叭方面卻少有欠缺。
前部音場使用了“2高音+2中低音”的套裝喇叭,并沒有把中音與低音分開,不過高音喇叭對于車内音場的定位還是有做一些優化的,高音喇叭使用了一定的夾角安裝在了車門三角闆部位。這樣對車内音場的廣闊性非常有幫助。
後部音場卻是不怎麼令人滿意。作為一款将近四十萬的車型,後座隻使用了一對同軸喇叭(同軸喇叭:即高音,中音,低音都在一條發聲軸上)。雖然還沒有試聽,但是卻也想象的到後座上的音場定位相對會差一點。

三菱帕傑羅音響升級,改裝霸克、斯派朗和ETON音響

美國比柯隔音

前聲場美國BKELL霸克DX650中低音單元接線安裝

SPIRRA斯派朗(魔音盒)DSP信号處理器AM80.4安裝效果

德國ETON伊頓MOVE12-400A超低音箱體倒模安裝效果展示
系統點評:這套音響是專為初次音響改裝的汽車音樂愛好者而設計。在确保聲音再現水準的前提下,它的靈敏度很高從而容易推動,合理的尺寸可有效地提高改裝的成功率和完美度,使車主更加滿意。
 
三菱帕傑羅音響改裝配置:   
前聲場:美國BKELL霸克DX650
功  放:SPIRRA斯派朗(魔音盒)DSP信号處理器AM80.4
超低音:德國ETON伊頓MOVE12-400A
隔  音:美國比柯減震闆


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