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哈弗H6音響改裝TEC MY6K案例

哈弗H6的外觀在保留了SUV硬朗、陽剛風格的同時,更加關注細節設計,融入更多現代科技、時尚以及豪華元素,整車外形給人以俊朗、優雅的感覺。不過哈弗H6有一點是不夠好的,那就是隔音系統做的不是特别的好,因為它的尾箱和駕駛艙是聯通的,所以當速度上去之後,噪聲也就明顯的加大了。所以車主希望對汽車做一個隔音處理。同時車主對于音響系統也不是特别的滿意,所以音響系統也需要進行一下簡單的升級。深圳汽車音響改裝
 
改裝車型——哈弗 H6
 
系統配置:
音源:原車主機  
前揚聲喇叭:TEC MY6K  
超薄低音:霸克PX8
全車隔音:隔音美 黃金闆
 
音響升級前,改裝技師先對這輛哈弗H6進行了全方位的隔音處理。首先對門闆雙層止震隔音,不僅可以抑制門闆的結構噪音和共振噪音,還對門闆的中低音喇叭的表現效果有明顯的提升;底盤的噪音主要是風噪和路面砂石的撞擊聲,底盤的隔音主要是通過止震和吸音來解決的;隔音美黃金闆對尾箱的隔音效果是很明顯的,通過對那些剩餘的低頻噪音結合吸音棉來吸收,止震和吸音相結合才能達到更好的隔音效果;引擎蓋隔音也是全車隔音的一個重要部位,能有效抑制發動機的噪音傳到車内。
 
即将安裝的器材合影
 
前門闆進行第一層隔音處理,有效抑制門闆共振
 
後門闆進行第一層隔音處理,有效隔音減振
 
前門闆進行第二層隔音處理,有效阻止風噪的侵入
 
TEC MY6K中低音喇叭前門闆原位安裝
 
這次改動不是很大,隻是對前聲場的喇叭進行了升級。前聲場的喇叭使用的都是意大利TEC MY6K ,它蘊含着成熟技術與深厚内涵,專為汽車音響入門改裝而設計,在喇叭的聲音演繹上,音色淳和松暖,表現人聲時尤其具有極富的感染力。而且靈敏度較高,與同廠更高級别的套裝揚聲器相比,所需輸入功率相對較小,使用附帶功率放大模塊的原車主機已可較好地推動它。
 
後門闆進行第二層隔音處理,有效對門闆進行密封,隔音效果更佳
 
TEC MY6K中低音喇叭的安裝效果展示
 
TEC MY6K高音喇叭的安裝特寫
 
TEC MY6K高音喇叭的安裝效果展示
 
為了讓出來的音效有較強的低音補充效果,加裝一隻美國霸克PX8超薄低音,是再好不過的選擇。這是一款颠覆性的設計,解決了傳統低音炮占用空間大的問題,純鋁外殼内置8寸專用2Ω雙音圈超薄低音單元及專業低頻功放,功放額定功率高達120W,小巧的體積方便安裝,這裡車主選擇安裝在座椅下方,既不影響車内空間,也達到了低頻量感的放送,可謂是小小的體積卻有大大的能量至于其聲音表現。
 
尾箱及底盤進行隔音處理,有效隔音減振,并增強钣金剛性
 
底盤及尾箱進行第二層隔音處理,有效對車體進行密封,隔音效果更佳
 
霸克PX8低音喇叭安裝于座位底下
 
引擎蓋也進行隔音處理,有效隔音減振


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