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奔馳ML320音響改裝案例——心之所傾

在衆多豪華SUV中,奔馳ML級是将越野能力和公路舒适性均衡得最好的一部。它沿用傳統的大梁式底盤,目的是确保越野的剛性和通過性,事實證明ML級在爛路上的表現要比寶馬X5、淩志RX300等同類對手更強,更接近傳統的越野車。但随着汽車産業在中國的迅速發展,原來隻流傳于汽車音響或者說汽車改裝發燒友之間的汽車音響改裝在迅速的擴大化。就連這輛奔馳ML320的車主也忍不住躍躍欲試!

奔馳ML320前來深圳車改坊進行音響改裝
 
系統配置:
音頻處理器;優美聲460       
前聲場喇叭:RS競賽兩分頻
超低:伊頓FORCE12-800BR
前聲場功放:ARC4100SE 
超低功放:伊頓750.1
全車隔音:美國比柯減震王
線材;RS音頻線,霸克喇叭線
 
改裝的時候,時常提到噪音這個問題,而順帶對愛車進行隔音工程的改裝,小到四門,大到全車,通過不同程度的隔音來降低車内噪音對自身的影響。比柯專業隔音,以創造“安靜、環保、舒适”車内空間為宗旨,緻力于高品質、高性價比汽車音響隔音産品的研發生産和推廣。嚴格挑選最優質的丁基阻尼減振膠和複合純鋁箔材料,能耐受-80℃-150℃的溫度考驗,品質均達到歐盟最苛刻的環保标準。倡導“輕量、環保、普及”的隔音減振理念,高性價比的産品優勢,使得更多的車主在享受價廉質優的産品同時,更多的體驗到高品質的駕乘樂趣。

奔馳ML320來個側影


即将安裝的器材合影


RS競賽兩分頻中低音喇叭質感非同尋常


門闆進行隔音處理,有些阻止風噪的侵入


RS競賽兩分頻中低音喇叭安裝于前門闆原位處


 
接下來就是音響升級了,改裝師将前聲場更換成德國RS競賽兩分頻套裝喇叭,它素來有“人聲王”的美譽。德國原裝純進口,做工精緻,是一款适合聽人聲及流行音樂風格的首選喇叭。其音色優美,解析力高,高音音質甜美細膩,有着不錯的音場表現力,把音質帶到了一個新的境界。把高音安裝在車門闆上方的小三角原位無損安裝,既完全不破壞原車系統,又可以使高音的指向性更強、更準确,又可以讓車主感受到更加寬廣、深遠的聲場效果,從而達到令人意想不到的音效。

RS競賽兩分頻中低音喇叭的安裝效果展示


RS競賽兩分頻高音喇叭安裝于三角位處


RS競賽兩分頻高音喇叭的安裝效果展示


 尾箱及底盤都拆開進行隔音處理


尾箱及底盤進行隔音處理,有效隔音減振,并增強钣金剛性


 
加之為推動這套強勁的喇叭系統,必定要加裝穩定而強勁的功放。改裝師選用了發燒級ARC4100SE功放來推動前聲場 ,使中音區表現飽滿,高音部分聲音明亮,通透性更好。享受音樂的動感,哪能缺少低音喇叭的助陣,在尾箱加裝一隻伊頓FORCE12-800BR超低音,用于增強車内整個聲場的低頻動态,用來推動這隻低音喇叭的是一台伊頓750.1功放,兩者的加入,讓整個音響系統對大動态音質的演繹,十分完美的展現出來。不僅如此,一台優美聲460音頻處理器的加入,更是将音源品質上升到了另一個高度。原車蹩腳的音響效果一掃而空!

底盤隔音細節特寫


 底盤進行第二層隔音處理,有效對底盤進行密封,隔音效果更佳


 尾箱進行隔音處理,有效隔音減振,并增強钣金剛性


ARC4100SE 功放的接線安裝近照


ARC4100SE 功放的安裝效果展示

 
這套系統沒有繁雜的器材,安裝簡潔明了,與原車喇叭相比較其音質有顯著的提升。在面對不同類型的音樂時能夠得到均衡的體驗,無論高中低頻,都可以做到音色連貫統一、動态也能做到好的銜接。無論是價格還是效果,都具備了無可挑剔的選擇理由。熱愛音樂喜好音響的車主,在它所演繹的音樂之中,心豈能不為之所傾?這一套系統當真是實力十足,着實令人歡喜!
 
 器材的安裝特寫


伊頓750.1功放的接線安裝


伊頓750.1低音安裝于尾箱内

 


改裝案例

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